Важные изменения в транспортной области в 2022 году для транспорта более 3,5т.
В конце января 2022 Сенат, а затем и Сейм Польши утвердили изменения касающиеся введение норм пакета мобильности, ниже приведем самые важные из них:
1) Обязательная регистрация пересечения границ на территории Евросоюза – от 02.02.2022г. на тахографе (после пересечении границы нужно остановиться на ближайшем паркинге и ввести на тахографе - начало – новая страна).
2) Обязательная регистрация водителей в каждой стране, которая не является транзитной, или же если не осуществляется прямая перевозка из Польши и обратно. Регистрация осуществляется через систему IMI. Данная система позволяет зарегистировать водителя в каждой стране.
3) Обязательная организация возврата водителей в Польшу раз в 4 (3 в случае двух сокращенных перерывов подряд) недели для выполнения перерыва 45 часов (действовало с 08.2020г.).
4) Обязательный возврат машин на базу фирмы (стоянка на территории Польши, указанная в базе ГИТД) каждые 8 недель – от 21.02.2022г.
5) После выполнения разрешенного количества каботажей на территории страны (например 3 операции на протяжении 7 дней), нужно сделать перерыв 4 календарных суток (00:00-24:00).
6) При получении лицензии нужно показать наличие транспортной базы (стоянки для автомобилей) с количеством паркомест 1/3 от общего количества автомобилей и постоянно приводит ее в стоответствие во время действия лицензии. Для фирм уже имеющих лицензию – базу нужно привести в соответствие до конца 2022 года.
7) С 02.02.2022г. водители при международных перевозках не будут иметь командировочных (диет).
Зарплата водителей будет состоять из: базовой зарплаты (польская зарплата указанная в договоре) + доплаты за переработки, ночные и т. д. + доплаты за работу в других странах Евросоюза (по ставкам, которые обязывают в этих странах ( например во Франции – около 14 Евро/час) + премия.
Доплаты будут считаться только случае перевозки кросс-трейд – т.е. работы в этой стране (транзит не считается работой в другой стране, как не считается и при двусторонней перевозке из Польши в другую страну и обратно). Для этого нужно будет дополнительно регистрировать время начала разгрузки или загрузки в другой стане, т.к. время работы начинается с этого момента до момента опущения страны.
Суточные (диеты) но уже без ночлегов все-равно нужно будет считать (хоть водителям мы их уже не выплачиваем), т.к. их размер позволяет уменьшить базу налогообложения зарплаты (100% для ZUS и 30% для подоходного налога).
При этом, если суточные позволят уменьшить базу налогообложения до суммы 5922 злотых – суммы среднего вознаграждения в Польше в 2022г., или ниже, налоги в таком случае будут считаться от этой суммы.
Общая нагрузка на работодателя и работника из суммы 5922 злотых составляет 2857 злотых. Эта нагрузка будет увеличиваться, если размер суточных не позволит понизить базу налогообложения до суммы 5922 злотых или меньше.